Notice d'utilisation Skoda Octavia: Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation stationnaires)
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
- Activer/Désactiver
- Télécommande
Conditions d'utilisation du chauffage d'appoint (chauffage et ventilation stationnaire)
- Le niveau de charge de la batterie du véhicule est suffisant.
- La réserve de carburant est suffisante (le symbole de contrôle
sur le
visuel
du combiné d'instruments est éteint).
Chauff. stat.
Le chauffage d'appoint (chauffage stationnaire) peut être utilisé aussi bien à l'arrêt, le moteur étant coupé, pour chauffer le véhicule à l'avance mais également pendant le trajet (par ex. pendant la phase de montée en température du moteur).
Le chauffage d'appoint (chauffage stationnaire) réchauffe le liquide de refroidissement par combustion du carburant du réservoir. Celui-ci réchauffe l'air qui entre dans l'habitacle (si les buses sont ouvertes).
Le chauffage d'appoint (chauffage stationnaire) préchauffe également le moteur.
Ventilation à l'arrêt La ventilation à l'arrêt permet d'amener de l'air frais dans l'habitacle lorsque le moteur est coupé, ce qui abaisse considérablement la température de l'habitacle (par ex. pour un véhicule garé au soleil).
- Le chauffage stationnaire (chauffage et ventilation stationnaires) (ciaprès le chauffage stationnaire) ne doit pas fonctionner dans des espaces fermés (par ex. dans des garages) - risque d'intoxication !
- Le chauffage d'appoint (chauffage stationnaire) ne doit pas fonctionner en faisant le plein - risque d'incendie.
- Le tuyau des gaz d'échappement du chauffage d'appoint se trouve sur le bas de caisse. Si vous souhaitez utiliser le chauffage d'appoint, le véhicule ne doit pas être stationné là où des matériaux pourraient facilement prendre feu avec le gaz d'échappement, tel que de l'herbe sèche, des broussailles, des feuilles mortes, du carburant renversé etc., s'ils sont mis en contact - risque d'incendie.
- Le tuyau des gaz d'échappement du chauffage d'appoint, qui se trouve sur le bas de caisse, ne doit pas être bouché et le flux des gaz ne doit pas être bloqué.
- Lorsque le chauffage d'appoint (stationnaire) fonctionne, la batterie du véhicule se décharge.
- Pour le fonctionnement optimal du chauffage d'appoint (stationnaire), l'admission d'air devant le pare-brise doit être exempte, par ex., de glace, de neige ou de feuilles mortes.
Nota
- Le chauffage stationnaire n'enclenche la soufflante que lorsque la température du liquide de refroidissement a atteint 50 ºC.
- Si les températures extérieures sont basses, de la vapeur d'eau peut se former dans le compartiment moteur. Ceci est normal et il n'y aucune raison de s'inquiéter.
- Afin que, après l'activation du chauffage d'appoint, l'air chaud
puisse affluer
dans l'habitacle, laissez la température de confort que vous sélectionnez
habituellement
ainsi que la soufflante actives et les diffuseurs d'air en position ouverte.
Il est recommandé de régler le flux d'air sur la position
ou
.
Diffuseurs d'air
Fig. 138 Diffuseurs d'air avant
Fig. 139 Diffuseurs d'air arrière
Les diffuseurs d'air 3, 4 " fig. 138 et 6 " fig. 139 offrent la possibilité
de modifier
la direction du d&e ...
Activer/Désactiver
Fig. 140 Touche pour l'enclenchement/arrêt direct du chauffage d'appoint
(chauffage et ventilation stationnaires) sur les touches de commande
du Climatronic / climatiseur manuel
Le chauffag ...
D'autres materiaux:
Lave-phares
Les phares sont lavés à chaque première pulvérisation et toutes les dix
pulvérisations
sur le pare-brise.
Le système de nettoyage des phares fonctionne da ...
Changement de roue
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Préparatifs
Sortir/ranger la roue de secours
Enjoliveurs intégraux d ...